Rapla Vallavolikogu 28.04.2017 otsusega nr 20 algatati Rapla linnas Tallinna mnt 2 detailplaneeringu koostamine. Detailplaneeringuga on hõlmatud Rapla linnas Tallinna mnt 2 kinnistu (katastritunnus 67001:001:0056), osaliselt kuulub planeeringualasse Rapla linnas Retke tänav (katastritunnus 67001:001:0057), 15 Tallinn-Rapla-Türi tee (katastritunnus 67001:001:0022) ja Rapla valla Uuskülas paiknev Kagu tänav (katastritunnus 66904:001:0292).
Planeeringuala suurus on ca 0,8 ha. Detailplaneeringu eesmärk on Tallinna mnt 2 kinnistule tankla ja sellega seotud teeninduse arenguvõimaluste kavandamine ja täiendava ehitusõiguse sätestamine, tänavate, liikluskorralduse, juurdepääsude, tehnovarustuse, heakorra- ja haljastuspõhimõtete ning jätkusuutliku lahenduse saavutamiseks vajalike keskkonnatingimuste määramine.
Detailplaneeringuga nähakse ette uue autopesula rajamine planeeringualale ja sätestatakse
hoonestusala. Autopesula suurus määratakse lähtudes kinnistul paiknevate teiste hoonete
toimimiseks vajalike tingimuste säilitamisest. Nähakse ette gaasitankimismooduli paigalduskoht.
Koostatakse toimiv liikluskorralduse lahendus ja sätestatakse uute hoonete ja rajatiste
arhitektuursed nõuded, mis tagaksid sobitumise olemasolevate ehitiste ja olemasoleva keskkonnaga. Detailplaneeringuga määratakse tingimused olemasoleva kõrghaljastuse säilitamiseks ja eksponeerimiseks ning lahendatakse väärikalt Balti keti 10. aastapäeva puhul istutatud tammede ning mälestuskivi piirkond. Mälestuskivi asukohta võib vajadusel muuta, kuid tammed on ümberistutamiseks tõenäoliselt liiga suured, mistõttu eelistada nende säilitamist praegustes asukohtades. Planeeringuga antakse põhimõtteline tehnovõrkude lahendus koostöös tehnovõrkude omanikega.
Detailplaneeringu koostamise vajadus tuleneb planeerimisseaduse § 125 lõikest 1 ning Rapla valla üldplaneeringust. Detailplaneeringu koostamise raames tuleb vajadusel koostada piirkonna liikluskorralduse analüüs ja liiklusuuring. Detailplaneeringust huvitatud isik on OÜ HEPA, planeerija on Artes Terrae, planeeringu koostamise korraldaja – Rapla Vallavalitsus.
2017. aastal koostati detailplaneeringu eskiis ja alustati koostööd ametite ning puudutatud isikutega. Kõiki osapooli rahuldavat lahendust vaatamata mitmetele katsetele ei leitud ning kaaluti detailplaneeringu koostamise lõpetamist. 2020. aastal otsustati vähendada planeeringuga kavandatava ulatust ning alustati uuesti eskiislahenduse osas läbirääkimisi pidama.
DETAILPLANEERING seisuga 11.05.2020:
- Menetlusdokumendid:
- Algatamise otsus 28.04.2017
- Lähteseisukohad 27.04.2017 (pdf)
- Algatamise teade “Raplamaa Sõnumid” 10.05.2017 (pdf)
- Algatamise teade “Ametlikud Teadaanded” 28.05.2020
- Vastuvõtmise korraldus
- Vastuvõtmise teade
- Kehtestamise korraldus
- Kehtestamise teade
- Detailplaneering:
- Kooskõlastused ja arvamused
- Lisad
Maanteeameti lähteseisukohad (6. juuni 2017)
2021. aastal koostati Transpordiameti juhtimisel Rapla valla rahastusel riigimaantee äärsete kinnistute riigimaanteele juurdepääsulahenduste leidmiseks Tallinna maantee eskiislahendused. Sellist lahendust, mis kõigile piirkonna maaomanikele meeldinuks, ei leitud.
Tallinna mnt 2 maaüksusele kehtib Rapla Vallavolikogu 25. augusti 2011 otsusega nr 80 kehtestatud Põhjakeskuse detailplaneering, millega kavandati olemasoleva autopesula lammutamine ja mõningad taristu ümberehitustööd, kuid ei nähtud ette võimalusi bussijaama ning tankla laiendamiseks. Vahepealsete aastate jooksul on olukord palju muutunud ning Tallinna mnt 2 maaüksusel olev tankla ja bussijaam vajavad hädasti uuendamist. HEPA OÜ on kriisivõimekusega ettevõte, millel on avariitankla opereerimise kohustus. Praegune bussijaama liikluskorraldus koostati ajal, kui piirkonnas oli ruumi lahedalt ning suure osa maaüksuse reserveerimine busside manööverdamiseks ei olnud probleemne. Praegu paikneb maaüksus tihedalt kasutatavas kaubanduskeskuste piirkonnas, kus praegusest lahendusest otstarbekam oleks moodustada kahe paralleelse ooteplatvormiga lahendus, kus busside tagurdamisvajadus puuduks ning liikluskorraldus oleks seeläbi ohutum ja sujuvam. Koostatud on eskiislahendus (autorid maastikuarhitektid Mart Hiob ja Karl Hansson, AB Artes Terrae OÜ töö nr 1746DP1):
Põhijoonise eskiis seisuga 12. mai 2026