Viimastel aastatel on elektritõukerattad muutunud Eestis üha populaarsemaks igapäevaseks liikumisvahendiks. Need on mugavad ja keskkonnasõbralikud. Kuid turul leidub ka mudeleid, mis on noorte käes ja tänavatel, kuigi pole sellisel kujul selleks mõeldud.
Probleemi üks tahk on masinate ohtlikkus – noored keeravad koos sõpradega kiirusepiirajad maha ning sõidavad tõuksidega väga suurel kiirusel. Kahjuks 40-60 km/h sõitvad rattad on üsna tavaline vaatepilt.
Ohtlikkus elule ja tervisele on mure üks osa, teine tahk on juriidika: võimsamad elektritõukerattad ei ole üldse avalikel teedel kasutamiseks mõeldud ega kõlbulikud – need on tehtud ekstreemspordi harrastamiseks, maastikusõiduks, eramaal kasutamiseks.
Kõnealused elektritõukerattad tulevad tehasest kiiruspiirajaga, mis hoiab masina tippkiiruse vastavuses kohalike seadustega, kuigi tegelikult on nende masinate võimsus ja potentsiaal märksa suuremad – piiraja eemaldamisel võivad need kihutada isegi üle 100 km/h. Lisaks kaaluvad masinad kohati üle 40 kg. Kui elektritõukerattale paigaldatud kiiruspiiraja saab eemaldada nupukombinatsiooniga/eraldi lülitiga/äpiga, ja sellise sõiduki võimsus piirajat eemaldades on suurem kui 1 kilovatt, või valmistajakiirus ületab 25 km/h, on sellise sõiduki näol tegemist liiklusseaduse mõistes mootorsõidukiga. Elektritõukerattale paigaldatud kiiruspiiraja peab olema selline, mis välistab ainult mootori jõul liikumise kiiremini kui 25 km/h.
Alates 1. detsembrist 2024 kehtib Eestis kohustus teha liikluskindlustus ka osadele elektrilistele tõukeratastele. Liikluskindlustuse seaduse muudatuste kohaselt tuleb liikluskindlustus sõlmida, kui elektritõukeratta valmistajakiirus on vahemikus 14 km/h kuni 25 km/h ja sõiduki mass ületab 25 kg (Liikluskindustuse seadus § 4 lg 1 p 5).
Seega võimsad elektritõukerattad, millelt piiraja eemaldatakse, on ühest küljest ohtlikud ja tänavasõiduks keelatud, kuid teisest küljest on see masin võrreldav mootorratastega, mille juhtimiseks on vaja registreerimist, juhiluba ja kindlustust.
Kui laps või noor võimsa elektritõukerattaga liikleb, riskib ta enda ja teiste elu ja tervisega, aga see võib ka rahaliselt päris kulukaks minna. Näiteks lubadeta sõiduga vahele jäädes lükkub juhiloa saamine edasi. Kui politsei liikluses sobimatu tõukeratta leiab, on tagajärjeks trahv, juhtimiselt kõrvaldamine, ning süülise õnnetuse korral ka tsiviilvastutus.
Üldine liiklusturvalisus ei saa olla ainult politsei teha, ka lapsevanematel on siin suur roll ja vastutus. Head lapsevanemad, tuletame meelde, et te teaksite täpselt, mis tõukerattaid oma lastele ostate ja millega nad kodust väljaspool tegelevad. Loomulikult tuleb hoolitseda ka selle eest, et teie võsukesed teaksid, mis nõuded elektritõukeratta kasutamisel on – näiteks kuni 16 aastased peavad kasutama kiivrit! Jalakäijate läheduses tuleb liikuda väiksema kiirusega. Tõukeratas on mõeldud üksi sõitmiseks ning mõistagi tuleb järgida hoolikalt liikluseeskirju.
Kiivri kasutamine on elementaarne ka täiskasvanutele – peamised õnnetused, mis elektritõukeratastega juhtuvad, on kukkumised ning neis õnnetustes saab kõige raksemalt tavaliselt viga just juhi pea.
Mõned näited võimsatest mudelitest
• Dualtron Thunder 2 – võimsus üle 8000 W, piirajaga 25 km/h, piirajata üle 100 km/h.
• Kaabo Wolf King GT – topeltmootoritega tõukeratas, mis suudab piirajata saavutada kuni 90 km/h.
• Nami Burn-E 2 Max – üks maailma kiiremaid, piirajata ligi 100 km/h.
Turvalist liiklemist!
Kristel Põhjala, Kesk-Eesti politseijaoskonna piirkonnapolitseinik